La revisione del Codice della strada è entrata nella fase di confronto tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, le associazioni e le categorie interessate. Al momento, però, non esiste ancora un testo definitivo: le modifiche illustrate sono proposte di lavoro e non nuove regole già applicabili.
In breve
Il MIT ha avviato la consultazione pubblica il 21 luglio 2026, con l’obiettivo di raccogliere osservazioni e contributi per aggiornare la disciplina della circolazione stradale. Secondo il calendario riportato dalla fonte, la raccolta delle proposte dovrebbe proseguire fino al 13 settembre 2026, mentre il Governo punta a concludere l’iter della delega entro il 14 ottobre 2026.
Queste date indicano le scadenze del procedimento legislativo e non significano che tutte le eventuali novità entreranno automaticamente in vigore in quelle giornate. Saranno necessari l’approvazione del provvedimento, la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale e l’eventuale emanazione delle disposizioni attuative.
Cosa significa
Tra i temi discussi figurano un possibile abbassamento a 17 anni dell’età per conseguire la patente B, oltre a un’eventuale estensione della guida accompagnata già a 16 anni. Si tratta di ipotesi da coordinare con le regole europee e nazionali: oggi la guida accompagnata per la patente B riguarda chi ha 17 anni ed è già titolare di patente A1 o B1.
Per motociclisti e automobilisti sono state inoltre prospettate nuove disposizioni sull’utilizzo della corsia di emergenza in caso di code, una disciplina più ampia della circolazione per file parallele sulle strade a tre corsie e una possibile revisione delle sanzioni per i motocicli in divieto di sosta.
Il confronto riguarda anche un sistema più progressivo per le multe relative alla velocità, controlli più efficaci sui veicoli privi di assicurazione e procedure più rapide per la notifica delle sanzioni rilevate con sistemi automatici. Importi, modalità operative e conseguenze dovranno comunque essere definiti dal testo finale.
Chi riguarda
- automobilisti e motociclisti;
- giovani interessati al conseguimento della patente;
- proprietari di veicoli e titolari di polizze RCA;
- imprese di trasporto e operatori coinvolti nella gestione dei veicoli;
- utenti destinatari di sanzioni rilevate da dispositivi automatici.
Cosa conviene fare
Fino all’approvazione delle nuove disposizioni, bisogna continuare a rispettare il Codice della strada attualmente vigente. Non è quindi possibile utilizzare la corsia di emergenza con motocicli, guidare un’automobile con patente B a 17 anni o applicare nuovi importi delle multe sulla base delle sole anticipazioni.
Chi sta programmando il conseguimento della patente o deve regolarizzare assicurazione, documenti e sanzioni dovrebbe fare riferimento alle procedure in vigore, evitando di prendere decisioni basate su regole non ancora approvate.
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Fonte originale
Questa News è una sintesi e rielaborazione a cura di Studio APA Services. Leggi l’articolo originale su inSella.
